Les voies ferrées? Irrésistibles vous ne trouvez pas? Leur forme, leur contour, les sentiments qu’elles nous permettent d’exprimer et ces lignes de fuite si évocatrices. Y’a toujours quelque chose de magique qu’on ressent au contact de l’acier et des dormants. L’odeur aussi. Et marcher en équilibre sur les rails nous ramène de merveilleux souvenirs de jeunesse. Ces voies ferrées m’attirent…et vous aussi peut-être. Il y a quelques jours, j’étais à faire cette photo tout comme d’autres. Puis est survenu un incident qui va peut-être modifier ma relation avec les rails. Va peut-être l’interrompre. Mais comme photographe, peut-on vraiment rompre l’appel irrésistible des voies ferrées?

Avis: l’article de cette semaine relèvera de l’état d’âme et de doléances à l’égard d’une loi canadienne. Que mon lectorat européen – aussi nombreux que les internautes québécois – me le pardonne.

L’âme de notre pays…l’âme du photographe

Photo: Denise Sarazin

Je l’affirmais d’entrée de jeu, les voies ferrées exercent un pouvoir d’attraction sur moi…et pour bien d’autres: des penseurs, des rêveurs, des désoeuvrés parfois, des artistes et des photographes.  Je dirais même qu’elles attirent les photographes autant que le miel pour les insectes ou la poussière sur nos capteurs (!). On y fait des photos pour les forme, les textures, pour le vide ou encore l’infini. C’est vrai qu’elles mènent vers l’infini ces voies ferrées, non? Elles servent aussi de lieu pour des portraits, de la photo de mode, de mariage, de la photo créative aussi. Combien de fois y ai-je vu des étudiants en photo utiliser les lieux avec des modèles, des accessoires, visant l’essentiel: créer des photos nouvelles, différentes, inédites même si les lieux ont été visités et revisités de nombreuses fois. Et si on les fréquente, ce n’est peut-être pas toujours comme photographe mais parfois, on est appelé à être modèle. 😉

On ne reste pas insensible non plus à ces trains qui passent à l’occasion, à leur force, leur puissance, à la terre qui tremble et gronde. Bien entendu – toujours pour nos lecteurs européens – il n’est pas question ici d’un TGV mais plutôt de nos trains propulsés par des locomotives diesel utilisées pour le transport commercial. C’est lourd, massif, bruyant, intimidant. Un vrai mastodonte.  Et on aime. Les prendre en photo? Naturel, un réflexe primaire. Une impulsion irrésistible.

C’est sans compter tout le cachet que les rails peuvent ajouter à un décor. Ils donnent vie aux lieux tout en ajoutant des lignes dynamiques dans notre cadrage et notre composition.  On peut profiter de ces rails pour insérer des lignes de coin qui donnent une puissance graphique à notre photo. Une ligne de coin part habituellement d’un coin inférieur (gauche ou droit) et provoque une diagonale et une zone de démarcation.

Cet édifice aux allures constructivisme russe a un cachet particulier qui a attiré mon regard. Avec les rails, il est tout à fait croquant. Il évoque une autre époque et surtout le fait qu’il pouvait être sur une route pour passer à l’est…ou à l’ouest dans une Europe d’une autre époque. Alors qu’on roule sur les rails, que se passe-t-il dans cet édifice? Quels mystères y planent?

La photo et les voies ferrées…une question d’équilibre

Photo: Denise Sarazin

On peut s’emballer, s’enthousiasmer, fréquenter ces lieux fois après fois en peaufinant continuellement nos photos…en captant de plus en plus des moments magiques, des formes splendides.  Mais vient un moment où le sort nous tombe dessus…sans crier gare!

Ce moment est survenu dans mon cas il y a quelques semaines.  Je déambulais tranquillement sur les rails d’une gare de triage industrielle dans l’Est de Montréal.  Tout était tranquille.  La scène était inspirante et j’en profitais pour capter avec ma G11 certaines des photos dans cet article.  J’étais subjugué par le langage des formes, un traitement numérique noir et blanc viendrait éventuellement leur rendre justice.

J’étais à prendre mes dernières photos et songeais à quitter les lieux lorsqu’un véhicule 4×4 se dirigea à pleine vitesse dans ma direction.  J’ai tout de suite compris que la sérénité du moment venait de s’envoler aussi vite….qu’un TGV tiens.  Je ne vous raconte pas les amis les différents scénarios qui ont traversé mon esprit.  Disons que j’ai retenu le plus sage c’est-à-dire de parlementer avec le policier (ferroviaire) qui sortit rapidement du véhicule après qu’il se soit arrêté à ma hauteur.  «Mettez-vous devant monsieur.  Papier d’identité!»  Bon, pour le parlementage, disons que c’était mal parti.  Vérification de mon identité dans son véhicule.  Le policier ressort avec… une contravention!  Même si l’interdiction d’accès n’était pas affiché (j’ai bien vérifié en faisant le tour du propriétaire par la suite), semble-t-il qu’en vertu de la Loi sur la sécurité ferroviaire of Canada (♫♪), il m’était interdit de me retrouver sur les terrains privés appartenant aux compagnies ferroviaires, et évidemment, plus encore, de déambuler sur les voies ferrées comme – sans doute la caméra ou un cheminot très discret – avait pu faire connaître aux autorités policières ferroviaires.  Voilà donc que j’étais bien pris.

Argumenter après que la contravention est rédigée…les possibilités de succès sont nulles.  «Ça vous tentait pas un avertissement?»  «Les avertissements, ça ne fonctionne pas! Les gens ne comprennent pas.»  Ah bon!  J’ai failli ajouter que je ne comprendrais pas non plus parce, vous savez, nous les photographes, on est attiré par les rails comme le miel pour les insectes ou encore les poussières sur nos capteurs.  Mais j’avais un doute que le courant sympathique ne passait pas beaucoup entre le policier et moi.  😦

Quand je raconte cet incident, j’ai toujours la question qui tue.  Surtout chez les collègues photographes qui – eux-mêmes – profitent de ce terrain de jeu pour leurs photos.  La contravention, c’est combien? La réponse: 150$.  Presque le même prix que la magnifique nouvelle lentille de Canon 40mm, format pancake (chez B&H).  150$, pour la 1ère contravention.  Vous devinez que je n’essaierai pas de savoir, sous peu, le coût pour une 2e. 😉

D’autant plus que c’était la 1ère fois – je vous jure M. l’agent – que je m’aventurais sur des rails.  Les photos dans cet article?  Euh..les apparences sont trompeuses.  Le funambule sur les rails?  La ressemblance est frappante mais …euh…c’est fou ce qu’on trouve sur photo stock.  Le type sur la chaise?  Bah…vous ne reconnaissez pas Charlie Chaplin?  Il me semble qu’il déambulait continuellement sur les rails Chaplin non monsieur l’agent? Heureusement, qu’il n’était pas au Canada – il aurait été ruiné.

Puisque je déraille, j’ai envie de conclure avec cette magnifique citation de Chaplin au moment où il faisait don de 2M de francs à l’Abbé Pierre et à Emmaüs en 1954: « Je ne les donne pas, je les rends. Ils appartiennent au vagabond que j’ai été et que j’ai incarné. »  C’est ça l’attrait des rails les amis.

Opportuniste comme pas un, je rappelle que les photos qui vous plaisent peuvent être achetées sur mon site Smugmug.  J’ai quand même une contravention à payer. 🙂 (LOL)  N’hésitez pas à commenter et merci pour votre présence les amis. 

Aubaines et nouveautés

Comme à l’habitude, voici quelques découvertes pour des aubaines et des nouveautés dans le domaine de la photo.  Des nouveautés? Ooooooh que oui!

• Nouveau – Nikon D600 – plein capteur – excellentes critiques et moins dispendieux que l’excellent D800
• Nouveau – Canon 6D – plein capteur – prometteur! et moins dispendieux que l’excellent 5D mark III
• Nouveau – Panasonic Lumix DMC-GH3 (sans miroir)
• Excellente lentille Panasonic Leica DG Summilux 25mm f/1.4 ASPH Micro 4/3 – c’est du Leica!
• Lentille Olympus M.Zuiko Digital ED 75mm f/1.8 pour caméra sans miroir – c’est du Zuiko!
• Rabais sur les lentilles et flashs Canon (jusqu’au 29 septembre 2012)
• Rabais sur les lentilles Nikon (jusqu’au 29 septembre 2012)
• Rabais sur les lentilles Tamron (jusqu’au 30 septembre 2012)
• Rabais sur les lentilles Sigma (jusqu’au 30 septembre 2012)
• Rabais sur sac photo Domke ProPack 414 (jusqu’au 30 septembre 2012)

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